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平行进口车涨价20万?在国内如何圆自己一个V8梦

时间:2017-08-24 17:39:33 来源:www.panelway.com 作者:admin

挑战者恶魔宽体地狱猫科尔维特ZR1科迈罗ZL1谢尔比GT500……

最近有不少会员问到我,在国内这些车到底应该怎么买?

不得不说,这些车在国内都是很少见的小众车,买起来还挺麻烦的。

leoleo把目前平行进口的政策情况梳理了一下,给大家分享出来。

就当是给各位车迷解惑。

话说在前头,从事相关行业的朋友或职业玩家都会比我更懂,

这里我就当是抛砖引玉,欢迎批评指正。

仔细想了想,如果是为了在国内圆一个V8梦,

真正可行的方案除了购买新车,还有不少车友会选择淘二手车,所以这篇就先讲一下新车的问题,下一篇我们再聊二手车。

看到本篇的标题,可能有点“触目惊心”,确实今年中国的平行进口车政策有比较大的变动,政策的改变会促使一部分小众的平行进口车到手的成本大大提高,但我发现目前还是有很多车迷对于目前的“巨变”仍然不知不觉。

所以这篇东西也是希望给【想要通过平行进口车圆一个V8梦】的朋友们一点点启示。

先不说上面列出来这些相对昂贵的顶级型号,

哪怕是科迈罗SS、挑战者R/T、谢尔比GT350这些常见的V8车型,

也是不少车友圆V8梦的目标——谁让在国内用V8的钱只能买四缸呢?更何况中规也没有引进。

这里我们要探讨的也只针对平行进口,

如果是中规有引进的,去4S刷卡就行了。

目前中规已引进的车型简单列一下:

  • 科迈罗2.0T(第五代只引进了V6 3.6,销量一般)

  • 野马2.3T、野马GT 5.0(GT销量惨淡,且2018改款后GT是否引进暂时还没公布);

  • 其他改装品牌如SALEEN、Shelby、ROUSH也能按正规手续买到。

相比之下,大多数V8都是没有引进的:

第六代科迈罗V6和V8、福特的谢尔比GT350/R、挑战者全系、Charger全系、科尔维特全系……其实这里也列不全,就当举个例子。

为什么在中国买一辆小众的大排量车型那么麻烦?

这得从国家对进口车辆的政策说起

简单来说吧,会碰到以下几个情况:

1、中国要求进口车辆进行3C认证,中规都有大3C没问题,部分平行进口车型拥有小3C,比如美规加规的科迈罗2.0T、野马2.3T(有中规对标车型相对容易)等,后来部分车商也拿到了挑战者V6的3C,所以这些车型是不受影响的,但这些都不是V8,没有解决问题;

2、之前的小众大排量车型主要通过“小批量进口”(只是一个名称,1台车也可以算小批量进口)的方式引进,但是车商做这些事情的唯一目的也是为了赚钱,所以手续也有“大小之分”,最常见的问题是环保手续不大完整,但在很多地方找黄牛也还是可以搞定上牌的问题(过程可能会很曲折)。

但在2017年上半年,国家已经把这种进口方式给停掉了;那为什么还要说那么多呢?因为目前在V8梦想清单中的车型,比如地狱猫、科尔维特等,仍然有一些之前通过小批量进口进来的库存车,意思就是这些车虽然放了一段时间,但是手续是没问题的,具备上牌能力的,所以这类车型是可以考虑的。

3、由于小批量进口被停掉了,国家给出的后续解决办法是“单车认证”,本质上是和之前的操作方式差不多,但是提高了验车、环评的费用,目前预计成本比以前提高了十多至二十万!但是单车认证的方式目前还没有开始执行,具体实施时间未知。

4、外商自带,这种方式一直都存在,即国家允许外商自带车辆到国内使用,通过这种方式也可以变通地圆你一个V8梦。目前会有一些外资企业提供这类指标,车商会帮你去购买,会按照能够过户到你名下的时间长度分为3-12个月不等的级别,时间越短越贵,过户时要缴纳购置税;但是这种方式的风险也是存在的,比如,如果找到的外商不靠谱,虽然你跟他签署了一纸协议(比如约定半年后要把车子从他名下过户给你),但到了约定的时间,万一你找不到人,或者老外要求加价才给你过户,那么这些情况都会变得很麻烦。

总结:

我们简单的捋一捋,如果你要买一辆V8车型,中规没有引进的情况下,那就要考虑平行进口,这时候首先看之前的小批量进口库存车有没有现货,如果有的话,只要价格合适手续完备(这点要多个心眼),那么就可以直接下手了。

如果没有之前的库存车,目前单车认证的方式又没下来(未来下来后也会出现涨价的问题,你可以先按涨价20万预估一下自己能否接受),那么最后的办法就是走外商自带。

所以实际上目前在大排量进口这个方面,国内的限制因素是很多的,手续、价格、风险等等,在国内想玩V8就是苦。

(8.4L V10的道奇蝰蛇刚刚停产,再加上目前平行进口的政策,似乎已经可以让不少车迷断了念想)

说到这里,之前以大幅优惠的价格买到中规野马GT库存车的小伙伴们,可以偷笑了……这也是中国市场的一个“规律”,中规引进的高端车型,如果销量惨淡,到后面库存车往往会以大幅低于市场价的方式甩货,这也是买入V8的一个绝佳时机。

看完上面这些内容后,

可能你会觉得怎么那么麻烦,

在国内想买个V8,除了花钱多还不算,

怎么还有那么多手续、渠道的问题

所以这里还有一个重要的出路,

就是二手车!

不可否认,只要你有耐心,而且识货,二手车市场也是可以淘到一些狠货的,关于这方面的内容,我们下一篇推送再接着聊。

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