隔天清晨, 天朗气清，是一个非常适合出海的天气。
水下考古其实比陆上考古更讲究“靠天吃饭”，如果气候不好是坚决不能出海工作的, 毕竟危险系数提高了不止一星半点。
如果天气过度阴沉，不仅有风雨来袭的危险, 水下的能见度也会进一步降低。
“之前我们在粤省水下考古的时候, 就因为梅雨季三天打鱼两天晒网, ”鲁小达悄悄跟楚孑说道, “不过, 虽然下不了水, 补贴照算……”
说完，鲁小达自己都笑了。
楚孑也笑了一下。
他知道鲁小达不是贪图那点补贴的人，其实来这里参与水下考古工作的都不是为了那仨瓜俩枣的补贴。
而是为了一些更崇高的东西。
只是有时候，我们不好意思把那种追求宣之于口，于是便只能说一些通俗的原因, 用来自嘲。
他们一行四个人，花了半小时左右的时间便走到了码头。
码头并不大, 平时也只能供小型的渔船、快艇进出, 通常都服务于当地的个体户渔民。
这也是因为另一个问题导致的, 这里的水太浅，只能停靠吃水量比较小的船停靠，而且船只的进出只能是在每天的两个高平潮*时间，可以说是要靠“潮汐”吃饭了。
而且，这个小码头是个私人码头，港口设施也接近于0, 只能满足最基本的停靠船要求，怎么补给、运送设备, 甚至回港吃饭等等问题，则都需要他们自己一起解决了。
不过，虽说是小了点，但这个码头的风光特别好。
渔船成排，整整齐齐地停在海面上，虽然我国东部的海水并不能算蔚蓝，但也能倒映出天空中的朵朵白云，远远地海天交界处闪耀的银线几乎让人迷醉。
之后要频繁往来这里，楚孑想。那么每一次还会为这样的景色感到兴奋吗？
他并不知道。
“这一艘就是大家之后的交通后勤保障船了，”何领队走向码头上站着的一家皮肤黝黑的渔民，介绍道，“船长王双一家人之前也照顾过我们在邻近海域的水下考古工作了，大家也算熟人了，之后不要客气。”
和陆上考古一样，每次考古工作都少不了这些当地居民的帮助。
“就似滴，跟我俩不用客气嗷，以后有事只管提！”
王双船长嘿嘿一笑，露出两排大白牙，看着就有种辽东地区特有的淳朴。
大家进行了简单的自我介绍，然后登上了这艘看上去毫不起眼的渔船。
王双船长身手矫健，开船系缆一气呵成。
“我今年刚换了个大柴油发动机，”王双笑着说道，“现在这船老猛了，一口气跑十节一点问题都没有！”
“那您现在出海打渔可‘老猛了’，”楚孑也笑着回答，“别的小渔船都跟不上您啦！”
“可不咋地！”王双拍拍胸脯，“小兄弟，你可得坐稳喽，你那小身子骨可别折下去！”
“放心吧王叔，”楚孑撸开袖管，露出漂亮的肌肉，“我也老猛了。”
说着，渔船开始飞速向前行驶。
丹渔0859号虽然不大，船身只有18米，宽4.75米，深1.7米，吃水1.22米，但胜在速度快，而且王叔的驾驶技术也很好。
和这次出海一比，之前在姜女石的出海就是小儿科了。
事实上，这次水下考古，全方位的都要比之前那次姜女石考古专业得多。
毕竟这是对一个大型水下舰体的考古工作，显然比对姜女石的考古难度大得多。
经过四十分钟的航行，他们才达到了目的地。
老人石水域。
也是到了这，连陆地都看不到了，楚孑才生平第一次明白了“晴空万里”和“海面如镜”两个成语到底描述的是什么场景。
很快，他们就看到了一只蛰伏在海面上的钢铁巨兽。
“这就是我们这次的工作母船，”何领队介绍的时候，语气中满满都是骄傲，“浙奉662号。”
楚孑也是第一次见到水下考古的工作母船。
或者说，这是他这辈子第一次见到这么大的船。
而且，一想到这艘船完全是由国内打造，未来他们两个月的考古工作都将在这艘船上站看，楚孑就觉得心潮澎湃。
浙奉662号是一艘甲板货船，上甲板长76.95米，船宽16.16米，型深6.5米，总吨位2239吨。
这就想到于在海面上搭起了一座钢铁的岛，之后他们的工作，都将以浙奉662号为基准点进行展开。
他们乘坐的丹渔0859和浙奉662比起来，简直就像是大象和小狗的差别！
而且，两艘船之间，光是甲板的落差就有三米，楚孑他们一行人为了登上浙奉662号还不得不爬了一会梯子。
“你们也别光看哈，帮帮忙，”王叔在小渔船上喊着，“别忘了帮我把这些东西运上去啊。”
一行人这才想起来，王叔这次出海，小船上还带着一些刚从威海水下考古调查项目工地转运来的设备呢。
这些设备也像是队员们一样，正在从五湖四海赶往庄河。
因为整个辽东地区都是之前小码头那样的浅泥滩地形，大船无法停靠，所以根本没法直接把重型器械运到大船上，只能靠丹渔0859这样的小渔船一次次地把设备运来。
楚孑忽然想起，甲午战争时，日军从花园口登陆，一万多人也是用了半个月才全员登陆成功。
正是像他们这样，一艘小船、一艘小船的运输。
只不过，他们运的是侵略者。
而王叔他们运的，则是能将沉入海底的英烈送回岸上的设备。
面对三米高的甲板落差，一众水下考古的精英想了半天也没想到更好的办法，只能用绳子一点一点的把它们拉上平台。
“水下考古的确是体力活儿啊，”小鲁一边拽绳子一边笑道，“咱们这是冉阿让了。”
在平台上负责抽沙的广州打捞局潜水队员的帮助之下，花费了近一个小时的时间，他们终于把设备拉了上去。
而面对更大的空压机，就只能交给甲板上的长臂挖掘机来起吊了。（是的，在浙奉662的甲板上还有挖掘机）
所有的物资都运上船之后，还要进行登记、设立备品库、充气站、人员安置宿舍等等一些列工序。
考古工作并不是穿上潜水服下海就行的，这些看似无聊的准备工作也是考古生活的一部分，逃也逃不脱。
等把这些忙完，已经到了中午了。
大家第一次凑在一起，在海上吃了工作餐。
简单的家常小炒，配着刚出海的海鲜，就是想难吃都难。
楚孑和鲁小达上午都花费了太多力气，此刻也吃的不亦乐乎。
再之后，他们参观了一下浙奉662。
浙奉662上的条件其实十分艰苦，目前只上来了4个集装箱，有2个要给打捞局的潜水员住，1个用来当做厨房做饭，还有一个才是他们的临时宿舍。
这一个小小的集装箱里，要住7名队员。
也是趁这个时间，总领队周春水（水哥）给大家介绍了一下未来的工作安排。
他们和另外一组潜水员轮流来浙奉662上工作，三天一轮换。
而他们的主要目标则是要找到水下这艘钢铁沉船是“经远舰”的铁证。
他们对比了经远舰的设计图，认为之前用多波束声呐扫描出的长环型物体是经远舰水线位置的装甲防护带，又被称为“铁甲堡”。
副领队又来介绍了铁甲堡的水下位置和渔网的扫除情况，一场会议就算是开完了。
之后，楚孑他们四人就回到了小宿舍，开始进行组内的会议。
何领队让楚孑这位经验最浅的队员负责水下摄影的工作，正好之前也有些摄影方面的经验，楚孑也迅速领命。
很快，国家文物局水下文化遗产保护中心也把相关的设备都运来了。
楚孑看着这茫茫多的器械，也严肃了起来。
这次没有秦铎和屠銮教授给他兜底了，这也不再是一次实习或者“看看”，他必须成为一个真正的队员，独当一面。
他当即把摄影器材转运箱里的东西清点了一番。
照相机、防水壳、水下摄影灯、浮力夹臂、蝴蝶夹、充电器等等，一应俱全。
楚孑不仅把数目一一清点清楚，还分别试用了每一个设备，以确保不会出错。
连何领队都过来亲自表扬了楚孑的细心，楚孑这才稍微缓解了一丝紧张感。
再之后，楚孑又把所有的设备擦拭干净，甚至把密封圈都拆下来清理了，还重新上好了硅油，最后又进行了防水性测试，这才觉得安心。
然后，他们当晚也没下船，就在风浪中度过了一夜，平静地等待第二天的到来。
一大早，总领队水哥就站在了甲板上，和广州文物打捞局的人一边画图一边说着最近几天潜水工作的进度和遇到的问题。
水哥是一名经验非常丰富的水下考古潜水员，很快就给文物打捞局的人指明了他们抽沙抽泥的具体位置。
打捞局的队员们很快就忙碌了起来，把巨大的抽泥管送到遗迹的预定位置，工程潜水队员接连进行抽泥抽啥工作。
他们的忙碌也让剩下的所有人都进入了工作状态。
楚孑开始感到有些紧张了。
紧接着，水哥就亲自下水了。
这是他的工作习惯，在派遣手下的小队下水之前，一定会先自己下水。
一来是看看打捞局队员的工作位置和准确性，另一方面也有更多时间观察水下的位置。
这就是一个成熟的华国领队的责任感吧。
楚孑觉得心里暖暖的。
而他们还没下水的人，也在甲板上负责着各个环节的辅助工作。
比如潜水员潜水设备下水前的安全检查，下水人员的工具递送，以及对下水人员产生气泡的观察（通过气泡观察水下人员的具体位置和呼吸情况）等等……
水面上下一条心。
整个水下考古队就这样在共同的努力着、紧张着。
不多会，水哥就上潜了。
他将把今日水下的第一手情况告诉他们。